为什么要选择雨夜反光标线？

据报道中国因为交通事故死亡的人数每年将近20万左右，在所有的交通事故中有75%交通事故发生在雨天，因为在雨天路面变的湿滑，当雨水漫过标线时，普通道路标线几乎处于“消失”状态，若再加上夜晚驾驶，那发生车祸的几率比平时会高出三倍左右，所以我们急需一种亮度非常高的交通标线来取代我们平时的普通标线，这种标线不但能满足白天清晰明亮，同时在雨夜也必须具有优异的反光性能，能更好的发挥交通引导作用，有效的避免和减少交通事故发生。

雨夜反光标线主要是解决在雨夜环境条件下普通标线由于水膜覆盖而无法实现车灯回归的反射缺陷而研究出来的标线产品，科学家们通过两个方面做了变动，第一种，通过改变标线外观形状，把一部分带有玻璃珠的标线凸出水面，实现标线反光； 第二种，通过改变玻璃珠内在结构体系，实现玻璃珠在雨水下能折射回光线，实现雨水下标线反光回驾驶员眼中，该种玻璃珠最开始由美国 3M 公司最早研制出来，是通过在一个1.5毫米大小的陶粒上采用特殊胶粘技术把高折射玻璃珠粘结上去形成一种特殊玻璃珠，统称为雨夜陶粒微珠。因为折射率达到或超过2.0的玻璃微珠粒径都特别小，质量也特别轻，主要使用在反光膜上，无法直接使用在标线上，所以通过这种陶粒粘结的方式 实现玻璃珠较大颗粒化然后应用在标线上。

  雨夜反光标线雨夜反光效果                   普通标线雨夜反光效果

    通过以上两种改变方式，使雨夜反光标线的反光系数在原来变通标线的基础上得到了大大提高，即使在雨夜也具有良好的视认效果。大幅度地提升道路标线的安全等级，克服传统标线的缺陷，具有逆反射系数高、反光距离远、特别是雨夜及潮湿状态下反光性能优异，确保交通安全，是未来标线发的展的方向。

       四川鸿安睿交通以四川交通标线为主要阵地扎根云南、贵州、川西高原等地区标线工程十五年，主要承接雨夜反光标线、高速路面标线等各种道路标线工程，施工经验丰富，有自己的技术研发团队。