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震荡标线

震荡标线分为噪音震荡标线与减速震荡标线两种类型,噪音震荡标线由底层标线和凸起的点状颗粒组成,底层标线和点状颗粒一次成型,底层标线厚度2mm左右,凸起颗粒高度5mm左右,凸起颗粒间跑可根据设计要求自动调整。具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光和提示效果极佳的特点,使用时间一般可达5-6年以上。


震荡标线简介噪音(点状)震荡标线主要应用于危险路段边缘线,中心单(双)黄线等。当车辆压线行驶时,会发出“隆隆”的噪音声响,提醒驾驶员恢复正常行驶。 减速震荡标线类似于减速路拱,设置方式为横向设置,应用于交叉路口、学校等危险路段。为了保证减速震荡标线的耐用性能,减速震荡标线的凸起颗粒较噪音标线密集,凸起高度更高,为增加耐用时效,在部分地区直接将凸起部分“拉”成无横向间距的条形。

震荡标线特点1、减速:在收费广场、转弯,危险路段提示减速。
2、防滑:在弯道上可起到防止侧滑的作用,在下雨时,也保证标线与路面摩擦力一样。
3、雨夜反光:在下雨的黑夜里,振动双黄线和振动边缘线,仍然反光,可保证正常行驶,而普通标线则做不到这一点。
4、振动提醒:当司机疲劳驾驶打嗑睡时,在冲出公路前要压到振动凸起边缘线,汽车产生振荡摇晃并无伴有轮胎与标线产生的呼啸声,使司机惊醒,调整方向,避免事故的发生。所以是一种很好的主动性防护手段。

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