雨夜反光标线取代普通标线的原因及发展趋势

道路交通标线是一种引导行车及车辆安全出行的交通标志线，在夜晚更为重要。据统计晚间和雨天交通事故的发生率要远远大于白天，尤其是雨夜，当雨水漫过标线时车灯照射到普通标线根本无法有效的发生逆反射反光行为，甚至于驾驶员根本无法看见路面标线，致使交通事故发生率更高。这就要求道路交通标线在原来普通标线的基础上必须提高雨夜反光效果，以保证在雨夜中的驾驶员视觉效果以达到安全驾驶的目的。

以往普通的热熔标线在使用过程中发生磨损，反光效果下降，逆反射系数也随着标线的磨损而下降，同时玻璃珠的储存应当防潮防水并存放在阴凉干燥，防止杂质掺入受潮，以上两因素都会直接影响到标线的反光效果。

雨夜反光标线是通过提高标线面撒玻璃珠的折射率达到一定程度，使光线在通过水膜折射到玻璃珠中后再折射回驾驶员眼中，从而实现标线雨夜反光的效果。基本原理就是把原来用在反光膜上的微细玻璃珠加工到一个较大的中间介质上，从而满足标线面撒珠的基本条件，使用在标线施工中，实现标线雨夜反光的效果。

雨夜反光标线施工过程中使用的玻璃珠较大，一般大约在1毫米左右，不能实现粒径的连续级配，所以在使用时，需要和原有面撒玻璃珠配合使用，一般是每平米面撒陶粒玻璃珠150克左右，普通面撒玻璃珠 250 克左右，施工时分两次撒布，先陶粒玻璃珠，再普通玻璃珠。

雨夜反光标线具有逆反射系数高、反光距离远、特别是雨夜及潮湿状态下反光性能优异，能大幅度提升道路标线的安全等级，克服普通标线的雨夜反光缺陷，确保交通安全，是未来标线的发展的方向。

    四川鸿安睿交通以四川交通标线为主要阵地扎根云南、贵州、川西高原等地区标线工程十五年，主要承接雨夜反光标线、高速路面标线等各种道路标线工程，希望通过我们的分享能够让大家多了解一些交通标线的相关知识，方便自己，也方便他人。