道路标线项目
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标线工程
LINE ENGINEERING
目前我国的热熔反光标线主分为一/二级（逆反光系数＞150/250）、三级（逆反光系数＞350）、四级（逆反光系数＞450）及喷涂型热熔标线四类，热熔反光标线具有附着力强、抗磨性高、夜间反光效果较好的特点，标线的使用寿命可达2年，被广泛应用于高速公路及城市道路。
热熔标线简介1、一/二级（150/250）除了施工时面撒普通/高亮反光微珠外，在涂料生产时还需内混涂料比重20%的反光微珠，国家标准要求初始逆反光系数：白色标线热熔标线＞150（cd.1X-1.m-2）黄色标线＞100（cd.1X-1.m-2），在正常使用期，能保持满足基本使用功能的逆反射系数：白色标线＞80（cd.1X-1.m-2），黄色标线＞50（cd.1X-1.m-2）。
2、三级（350）定制热熔涂料反光标线，使用高白度国标涂料，同时内混现行国标反光微珠，施工时面撒1.5-1.7折射率高亮反光微珠。白色标线初始逆反射系数＞350（cd.1X-1.m-2），黄色标线初始逆反系数＞150（cd.1X-1.m-2），在两年内正常使用期，还能保持满足正常使用功能的较高逆反射系数：白色标线＞120（cd.1X-1.m-2），黄色标线＞70（cd.1X-1.m-2）。
3、四级（450）定制热熔的光标线，使用超国际白色涂料，同时内混高亮高成圆率反光微珠，施工时面撒折射率1.7反光微珠，白色枉法裁判线初始逆反射系数＞450（cd.1X-1.m-2），黄色标线初始逆反射系数＞175（cd.1X-1.m-2），白色标线＞140（cd.1X-1.m-2），黄色标线＞80（cd.1X-1.m-2）。
4、热熔喷涂型标线施工前将涂料熔融至190-200℃，采用专用的喷涂机将其撒布于路面，形成厚度均匀的标线涂膜。热熔喷涂型标线施工是通过设备上高速旋转的滚子将熔融的涂料均匀地撒布于路面，涂料每1平方用量为3-4kg，良好的涂料流动性能增强撒下班珠的附着力，能深入大粒径反光微珠，其反光性能良好，能够实现1-4级各级反光标线要求。
热熔标线特点1、热熔反光标线造价低、性能好,是高效的经济标线形式。
2、如果是在高速公路上作业，由于车流量大、车速快,对施工人员的安全威胁较大,长时间封道又会阻碍交通,选择热溶反光标线,不但可以提高施工效率,还能减少公路的封道时间。
3、热熔反光标线的补修相比其他标线要简便，如果由于路面破损重新摊铺路面后,需要补划标线或需要重新划线时,选择热熔反光标线会相当合适。
4、热熔反光标线能适应低温的气候，像我国北方地区冬季比较寒冷，其他的标线会产生冻裂现象,直接影响标线的寿命或者由于除雪,造成标线脱落。热熔反光标线可以避免由于气候或除雪对标线产生的不良影响。
5、热熔反光标线主要是由合成树脂组成，在加热情况下与沥青的黏结力的站粘性更强,使热熔反光标线的使用寿命和耐久性大大提高。
施工队伍专业，施划设备完善，单支施工队伍日均划线可达1200平。
西南片区范围内24小时内可安排进场施工。
配备划线专用自走式设备，划线效率翻备。
每日开展安全例会，确保施工现场0安全事故。
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