道路雨夜反光标线质量检测内容有哪些

道路交通安全与雨夜反光标线的逆反射系数息息相关，标线逆反射系数的高低与材料检验、施工工艺和现场检测三个过程存在着较大关系。对雨夜反光标线的施工质量进行严格控制，现场检测把施工质量把控的一个重要手段。在施工前，对试验路段的标线进行测试，观察标线逆反射系数是否达标，在施工过程中，对标线实行边施工边检测，检测不合格不进入下道工序的原则，确保竣工后的标线达到雨夜反光标线外观及逆反射系数均能达到验收标准。

一、外观质量的要求：

1、线条流畅、表面平整、整齐划一、颜色均匀；

2、标线表面涂层不能出现部分脱落、斑点、起泡等现像。

3、反光玻璃珠的洒布应均匀，粒径分布、嵌入程度和撒布量符合GB/T24722-2009的要求标准。

二、外观尺寸的要求：        

1、标线实际位置与设计位置的横向允许误差为±30mm；

2、标线的宽度允许误差为（0-5）mm。

三、厚度要求：

雨夜反光标线厚度过厚，在雨天容易出现积水，若积水漫过标线会直接影响到标线逆反射系数，标线偏薄，会导致洒布在上面的玻璃珠脱落，降低标线的识别性。所以，在施工时需要结合设计规范要求进行确定，一般情况下标线的厚度范围如下：

      1、热熔反光涂料标线            0.7-2.5mm       干膜

      2、双组份涂料标线             0.6-2.5mm       干膜

      3、水性雨夜道路交通反光标线       0.8-2.5mm       干膜

不同的类型的反光标线应选择对应的厚度标准。

四、色度要求

刚施工完毕的白色和黄色标线表面均需无污点，黄色标线泛白现像，白色标线无泛黑现像，并且色彩均匀。

五、不同状态下逆反射系数的要求

  雨夜反光标线（采用雨夜反光珠作为反光材料）无论是在干燥或潮湿及连续降雨条件下都应具备良好的逆反射性能，在雨夜具有良好的视认效果，其逆反射亮度系数技术指标要求应达到以下标准：

     路面标线状况条件     白色道路雨夜反光标线     黄色道路雨夜反光标线

         干燥           RL-干燥≥380         RL-干燥≥300

         潮湿           RL-干燥≥380         RL-干燥≥3

       连续降雨          RL-干燥≥380         RL-干燥≥3

以上雨夜的光标线逆反射系数仅作参考。

六、对抗滑性能的要求

通常标线的易滑程度比普通的路面要滑，特别是在雨天更明显，给过往车辆和行人造成影响，原因是施工时在标线表面撒布了玻璃珠，由于玻璃珠表面比涂膜表面更为光滑，所以降低了标线的防滑能力。路面防滑是靠路面防滑涂料进行防滑的，一般在施工中采用热熔型和冷涂型，按照抗滑性能的高低分为：普通防滑型、中防滑型、高防滑型。路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。具体的防滑涂料的理化性能和骨料的技术要求参照国GB/T16311-2009以及交通行业标准JT/ T 712的规定，标线的抗滑值应不小于45BPN。

鸿安睿交通专业从事道路标线施工，以四川交通标线为主要阵地扎根云南、贵州等西南地区交通标线工程十五年，希望通过我们的分享能够让大家多了解一些交通标线的相关知识。