热熔道路标线施工工艺和原理

你知道夜间行车时为什么有的标线反光效果强烈，而有的标线反光效果较弱吗？今天就由成都道路交通标线划线单位鸿安睿交通为大家讲讲道路热熔标线施工工艺和原理。

第一步：路面清理必须干净，防止油污，灰尘松散颗粒影响粘接力；

第二步：水线车放样，调节水线车三到六个喷嘴间距，多条线一次性画好，符合设计线形；

第三步：喷洒底漆油，作用是增强标线和路面的连接力，假如非常干净，可以不喷；

第四步：标线施工，把热熔材料加热至180至220度，搅拌均匀，调节画线的厚度，前面画线，后面自动撒布反光玻璃珠是同步完成的。趁着热熔标线未凝固，玻璃珠洒落下去会有一半镶嵌在涂料上，既能固定不掉，又能起到夜间反光的作用。涂料本身含玻璃珠15%左右，撒布玻璃珠每平方0.3千克；

第五步：修整、抛洒、滴漏和污染在所难免，要趁还未凝固前进行线边清理。

咯嘣咯嘣响的叫震荡标线，它的厚度是5到7毫米，凸凹形状，施工过程像打印机一样，凝固后车子经过有明显颠簸，起到强制减速提醒的作用。

三种情况下要设置震荡标线：

第一是路线两侧提醒司机别跑外面去了；

第二是前方急转弯，长下坡或者是交叉路口；

第三是防止疲劳驾驶，咯嘣咯嘣，瞌睡就没了。