雨夜反光标线有效降低交通事故发生率

生命周期长效的雨夜反光标线大大改善了以往普通标线在夜间、雨天情况下反光效果差的状况。

雨夜反光标线施工时以高折射率玻璃珠作为标线的内混合面撒材料，应用后标线无论在干燥、潮湿或连续降雨的状态下都具有较高能见度，有效降低交通事故发生率，目前这种标线在全国范围内被广泛使用于各种道路标线施工。

山东省高速路桥养护有限公司标线工作室技术顾问邸惠龙曾经在被采访时说道：标线的逆反射亮度系数提高100，安全事故发生率要降低8.6%，原来标准规定的逆反射亮度系数是150，雨夜反光标线设计的逆反射亮度系数是500以上，大概是老标准的三倍以上的数据，提供给驾驶者更好地视觉感。经相关实验测定，刚刚划好的雨夜反光标线在正常情况下逆反射亮度系数是600左右，在模拟雨天的情况下是282，大大高于传统标线150的逆反射亮度系数。

另外，在标线的可持续使用上雨夜反光标线也大大节约了成本，原来的普通标线在三个月以后发光的系数是会持续降低，一般一年或都两年需要更换一次，采用这种标线以后，逆反系数始终能达到国家的要求，可能5年才需要更换一次。

四川鸿安睿交通工程有限公司专注雨夜反光标线施工，希望能过分享让大家了解更多的标线知识。